O mercado logístico é extremamente amplo e cheio de oportunidades, se você já trabalhou ou trabalha na área logística sabe a ascensão em que estamos dos portos, transportadores rodoviários, aeroportos, etc. Podemos ver o crescimento e definitivamente os investimentos feitos por meio do governos estaduais e federais para colocar o Brasil em uma posição de destaque entre outras nações. Porém, obviamente precisamos entender quais são os custos dessa prestação de serviço, como funciona os curtos portuários e como eles podem, diretamente ou indiretamente, influenciar na logística.
De certa forma, entender o quanto custa esses serviços, podem trazer uma consciência de como é importante ter investimentos governamentais auxiliando custos já pré-estabelecido.
O quanto custa uma operação logística?
Geralmente o valor de uma operação logística varia de acordo com o tipo de transporte, carga, rotas e algumas exigências de acordo com a carga, exemplo: Legislação sobre cargas perigosas.
Dado isso, é importante entender que cada fator pode corroborar para o aumento ou declínio do valor pago ao decorrer da operação. O Porto de Santos é o maior porto do país e da América Latina, então é o principal meio logístico para o comércio exterior e até de turismo também.
Alguns valores estimados para tais operações, serão todos ambientados no Porto de Santos já que é a referência de nossa região: Frete marítimo (Ásia → Santos): US$ 1.200 – US$ 2.000, apenas para o frete comunicado previamente para o cliente.
A armazenagem é uma das partes mais importantes na logística, com algumas pesquisas chegamos nesses valores: Armazenagem (3 a 5 dias): R$ 800 – R$ 1.500
Mesmo com essas estimativas, ainda pode ter alguma mudança ou algo parecido já que muda de acordo com as cargas transportadas, o tipo de transporte: se é rodoviário, marítimo ou aéreo. Tem muitas mudanças que acabam acarretando na mudança de valores.
Impacto na logística
Essas despesas, muitas vezes invisíveis à primeira vista, estão diretamente ligadas à movimentação, armazenagem e liberação de cargas nos terminais portuários. E, quando não são bem administradas, podem transformar uma importação ou exportação rentável em um grande prejuízo. Um exemplo desses prejuízos que podem acontecer em uma operação logística mal desenvolvida ou planejada é o custo alto do demurrage, por falta de planejamento. O demurrage é o custo cobrado quando o navio permanece atracado além do tempo previsto para carregamento ou descarregamento. Infelizmente, o Brasil como um todo gasta US$ 2,3 bilhões por ano com custos de demurrage. Quando o terminal está cheio, ocorre “ping-pong” de navios ou atrasos: navios que chegam precisam esperar vaga, o que gera demurrage.
- Custo total da operação: os custos portuários podem representar de 10% a 20% do custo logístico total de uma importação, dependendo do tempo de permanência e do tipo de carga.
- Gestão de prazos: atrasos na retirada da carga aumentam despesas de armazenagem, gerando custos extras que poderiam ser evitados.
- Planejamento estratégico: operações mais eficientes, com desembaraço aduaneiro ágil e transporte rodoviário programado, ajudam a reduzir gastos portuários.
- Competitividade: portos com tarifas elevadas tornam o comércio exterior mais caro, reduzindo a competitividade do produto brasileiro frente ao mercado internacional.
Exemplo prático: Imagine uma carga que permanece no terminal 7 dias além do previsto. O importador pode ter um acréscimo de R$ 5.000 a R$ 8.000 apenas em armazenagem e capatazia, um valor capaz de reduzir drasticamente a margem de lucro da operação.
Na Correia Transportes, trabalhamos para que cada etapa seja conduzida com agilidade e segurança, evitando custos adicionais que pesam no bolso do importador ou exportador. É de extrema importância que as etapas sejam conferidas e feitas por quem sabe e é especializado nessa área, ou o que era para ser uma margem de lucro pode se tornar apenas um prejuízo.