Há mais de 98 anos, nós, moradores da Baixada Santista, ouvimos falar sobre o famoso projeto conhecido como a solução definitiva para a travessia entre Santos e Guarujá. Passaram-se muitos anos, e ainda estamos nos primórdios do que é considerado a primeira obra dessa magnitude no Brasil. Agora, com o lançamento do edital em 27 de fevereiro de 2025, podemos começar a idealizar como serão os próximos passos desse projeto tão esperado por todos os moradores de Santos e região.
“Agora, vamos fazer juntos uma obra que, depois de 100 anos, está saindo do papel. Essa obra vai trazer dignidade às comunidades, vai ajudar a mobilidade urbana, vai gerar empregos e renda e fortalecer o Porto de Santos, o maior porto público da américa latina. Em agosto estaremos juntos, batendo o martelo para a maior obra do Brasil e do setor portuário brasileiro” — Disse o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho em um evento que reuniu o Presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva e o governador do estado de São Paulo, Tarcísio de Freitas, na quinta-feira de 27 de fevereiro de 2025.
O trajeto feito todos os dias por mais de 21.000 automóveis é a principal travessia entre as cidades de Santos e Guarujá, é algo que influencia no cotidiano de todos os moradores ao redor das duas cidades. O trecho sem pegar a balsa que conecta as duas orlas, dura aproximadamente 1 hora ou seja, a forma mais rápida de atravessar é pela balsa que em um dia movimentado chega a atrasar 2 horas na travessia.
Independentemente da escolha do trajeto, o trabalhador é prejudicado por atrasos constantes, o que afeta sua rotina. Quando falamos em melhorar a mobilidade regional, não estamos falando apenas dos moradores locais, mas também da movimentação logística do Porto de Santos, essencial para o país. O projeto prevê a construção do primeiro túnel imerso do Brasil, com o objetivo de melhorar significativamente o acesso entre Santos e Guarujá e, consequentemente, o funcionamento do maior porto da América Latina. Segundo dados do Seade (2020), quase 30% da economia nacional depende da movimentação do Porto de Santos, o que representa cerca de R$ 2,38 trilhões do PIB brasileiro.
Levando em conta toda a importância irrefutável do porto de Santos, o projeto levantado pelo governo de São Paulo e a presidência do país é a solução que buscamos para a travessia de Santos e Guarujá há muitos anos.
O Edital do projeto foi lançado esse ano, (27/02/2025) e o leilão para sabermos quem irá investir no projeto ocorrerá em 01 de agosto (08) de 2025 e modelo jurídico apresentado é “Parceria Público-Privado” (PPP). O investimento para que a obra ocorra é de R$ 6 bilhões entre uma parceria entre os governos Estadual e Federal, R$ 4,96 bilhões é de aporte público e R$ 1,33 bilhão irá para despesas operacionais.
Agora, o que nos resta é aguardar o resultado do leilão com a esperança de que essa transformação, há tanto tempo esperada, finalmente aconteça. Essa mudança não só facilitará o turismo e a vida dos moradores que vivem e trabalham em cidades opostas, como também impulsionará a economia da região e do Brasil como um todo.
